Пневматический краскораспылитель для окраски автомобиля

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Myavto.net В данной статье поговорим об одном из главных инструментов авто маляра это краскопульт для покраски автомобиля. Рассмотрим основные виды покрасочных пистолетов, как правильно регулировать, настраивать и как выбрать подходящий краскораспылитель.

Немного истории создания. Покрасочный пистолет появился задолго до создания автомобиля. В 1907 годы был представлен первый краскопульт. А сам принцип воздушного распыления был разработан американским врачом Алленом Девилбисом. Он применял эту технологию для введения лекарства в нос. Так известная фирма DeVilbiss названная в честь своего изобретателя, стала лидером в производстве покрасочных пистолетов.

Краскопульт для покраски авто это высокотехнологичный инструмент, служит для переноса лакокрасочного покрытия на кузов автомобиля. В профессиональной окраске качество используемого пульверизатора играет важную роль, чем лучше распыление, тем качественней результат. Для новичка разница будет не столь заметна, так как у них нет навыка работы с пистолетом. Учиться и достойно красить возможно и с бюджетным оборудованием.

Нанесение грунта мокрым по мокрому

Начать нанесение мокрым по мокрому мы решили с двух аппаратов Sagola 3300 с воздушной головой tech и Iwata Bellaria (у обоих краскопультов дюза 1,3). Заявленные производителями цифры по расходу воздуха: Sagola — 290 л/мин, Iwata — 270 л мин. Расход материала:
Sagola — 210 мл, Iwata — 170 мл. Хотелось бы уточнить, что, хоть мы и выбрали эти два пистолета для нанесения мокрым по мокрому, это не значит, что нельзя использовать другие. Вязкость лака и грунта мокрым по мокрому примерно одинаковая.

Все детали, с которыми мы будем работать, имеют одинаковую площадь — 0,6 м² (это стандартная накладка двери для «жигулей» 5-й или 7-й модели). Мы будем красить только поверхность, торцы окрашиваться не будут. Грунт мокрым по мокрому наносим в один слой (рис. 6) и измеряем фактический расход на детали. Будем также измерять скорость и размер факела (рис. 7) с рекомендованными настройками завода-изготовителя. Комфорт нанесения будем оценивать по таким параметрам, как удобство и легкость нажатия курка и удобство настроек пистолета.

Читайте так же:

Марки грунтовок глубокого проникновения

Настройка краскопульта

Процесс настройки имеет важное значение для качественного грунтования стены или другой поверхности. Настроить аппарат нужно так, чтобы конус факела был правильного размера и формы.

Форма факела регулируется специальным винтом.
Объем распыляемого грунта контролируется при помощи головки регулирования. Рекомендуется вначале нанести немного состава на пробник, прежде чем наносить на чистовую поверхность. Это поможет оценить объем выделяемого материала.
Уровень давления устанавливается при помощи головки регулирования проходного отверстия. Рекомендуемый показатель давления — 3-5 бар. Также, используя головку, можно изменить форму конуса факела.

Сопло имеет решающее значение для качественного грунтования. Чем больше зернистость грунтовки, тем больше должен быть диаметр дюзы.

Формы отпечатков факела к содержанию ↑

Залогом выпуска инструментов для покраски авто, в частности краскопультов, является тесное сотрудничество с лакировщиками. Плодотворное сотрудничество вылилось в инструменты для покраски автомобилей номер один в Европе и не только. А также одни из лучших аксессуаров и сопуствующих элементов для краскопультов и дургих покрасочных инстурментов.

Также немецкая продукция Sata широко представлена на территории Украины. Набольший каталог этой продукции можно найти в интернет-магазине «Автомаляр». У нас можно купить такие товары Sata:

Краскопульты.
Дюзы.
Аксессуары к краскопультам.
Обдувочные пистолеты.
Ремонтные комплекты.
Мерную тару.
Мойки для пистолетов.
Фильтры.
Другие сопутствующие элементы.

Вся продукция славится истинно немецким качеством и высокими технологиями, которые использует производитель при выпуске инструментов и аксессуаров. Краскопульты Sata на сегодня являются ведущим приспособлением для покраски авто в Европе.

Как выбрать дюзу

Сопло распылителя имеет определенные размеры. Через это отверстие протекает ЛКМ, а также в это отверстия вставляется игла, позволяющая регулировать поток краски. Игла двигается вперед и назад посредством курка. Когда курок полностью опущен, игла прижата пружиной, и отверстие дюзы герметично закрыто. Для материалов с разной вязкостью используются разная форсунка:

1,2 – идеальный размер для локальных малярных работ;
1,3-1,6 – подойдет для нанесения базы или лака (также подходит для работы с водорастворимыми красками);
1,4-1,7 – идеальный размер для лака и акрила;
1,6-2,2 – для грунтования;
2,5-3,0 – для работы с жидкой шпаклевкой.

Читайте так же:

Когда применяется пропитывающая грунтовка

Это некие общие рекомендации, которым, в принципе, можно не следовать. Профессиональные маляра выбирают один размер и отлично используют его с разными материалами. Для грунтования нужен больший размер, а иначе придется разводить грунтовку более жидко.

При использования акрилового грунта очень важно его наполняющее свойство. Если разбавить до более жидкой консистенции, тогда эта способность упадет.

SATAjet 4000 B

Высокопроизводительная модель SATAjet 4000 B с технологией распыления HVLP или RP оптимальна для нанесения финишных покрытий, равномерного нанесения и блеска ЛКП.

Она широко применяется при дизайне интерьеров, авторемонте, мебельной и деревообрабатывающей промышленности. Краскопульт SATAjet 3000 K незаменим при окрашивании больших площадей или нанесения текстурных красок методом распыления с напорным бачком или насосом низкого давления SATA vario top spray.

Окрасочный пистолет SATAjet 1000 B с технологиями HVLP/RP с верхним или нижним бачком широко используется в промышленности для нанесения клея и грунтов. Возможность регулировки подачи материала и формы факела, а также регулировка давления воздуха, сделали эту модель универсальной.

Щелевые сопла, удлинители, сменные комплекты и другие аксессуары всегда есть в наличии к данным моделям. Не стоит забывать, что модельный ряд предусматривает аппараты для маленьких площадей и деталей.

Краскопульты для покраски авто. Основные параметры.

При приобретении профессиональных краскопультов крайне важно выбирать их под конкретные условия эксплуатации. А для этого нужно иметь чёткое представление об основных параметрах, влияющих на работу краскопультов:

— давление воздуха в распыляющей головке краскопульта

— количество потребляемого воздуха

— количество потребляемого материала в единицу времени

В этой статье мы с Вами подробно рассмотрим эти основные параметры краскопультов для покраски автомобилей.

Давление воздуха в распыляющей головке краскопульта.

Этот параметр, отражает соответствие требованиям международного природоохранного законодательства, ограничивающего выброс в атмосферу органических растворителей при распылении ЛКМ.

Читайте так же:

Латексную грунтовку с антибактериальными свойствами

Система пневматического распыления задаёт величину давления сжатого воздуха в распыляющей головке и определяет эффективность переноса ЛКМ на окрашиваемую поверхность:

— в конвенциональной системе (CONV), давление воздуха на выходе из краскопульта 2-3 бар, а эффективность переноса ЛКМ не превышает 30-40%;

— в системах HVLP и HTE давление воздуха на выходе, не превышает 0.7 бар и 1.2 бар соответственно, а эффективность переноса ЛКМ, доходит до 65-70% (значения приведены для краскопультов компании WALMEC).

При отсутствии специального оборудования, определить давление воздуха в распыляющей головке краскопульта можно довольно приблизительно:

— налейте в бачок краскопульта базовую эмаль или прозрачный лак стандартной вязкости;

— полностью откройте винт регулятора расхода воздуха, для прохождения максимального объёма воздуха;

— полностью откройте винт регулятора формы факела;

— винт регулятора подачи материала откройте на 3 — 3,5 оборота от положения «закрыто»;

— вращая винт регулятора давления, на редукторе краскопульта, добейтесь равномерной формы факела, для наилучшего распыления ЛКМ с расстояния от 15 до 20см до окрашиваемой поверхности;

— показания манометра укажут рабочее давление краскопульта, соответствующее определённой системе распыления. Зная это, мы сможем определить давление воздуха в распыляющей головке.

Рабочее давление краскопульта.

Рабочее давление – это давление воздуха на входе в краскопульт, обеспечивающее его нормальную работу.

Точно установить величину рабочего давления, можно с помощью регулятора давления с манометром. Но, следует помнить, что манометр, расположенный на рукоятке окрасочного пистолета, показывает динамическое давление на входе только при нажатом курке. Если курок отпущен, он покажет давление в воздушной магистрали.

В системе CONV, для нанесения базовой эмали и лака, рабочее давление воздуха устанавливается от 3.0 до 4.0 бар.

Читайте так же:

Когда применяют грунтовку глубокого проникновения

В системе HVLP, для нанесения базовой эмали — 2.0 бар, для лака — 2,5 бар.

В системе HTE, для нанесения базовой эмали — 2.0 бар, для лака — 2,3 бар.

Количество потребляемого краскопультом воздуха.

Количество потребляемого воздуха — важный показатель, учитывающийся при расчёте мощности компрессора, а так же диаметров питающих магистралей, шлангов и соединений.

Для определения количества потребляемого воздуха, необходимо иметь специальный прибор.

Основное требование: производительность компрессора должна обеспечивать необходимый объём потребляемого воздуха:

— для пистолетов WALCOM GENESI TOP LINE (система HVLP) от 310 до 350 л/мин.

— для пистолетов WALCOM GENESI TOP LINE (система HTE) от 300 до 340 л/мин.

— для пистолетов WALCOM SLIM (система HVLP) около 230 л/мин.

— для пистолетов WALCOM SLIM (система HTE и CONV) не более 260 л/мин.

Нетрудно понять, что маленькие, передвижные, одноцилиндровые компрессоры, в большом ассортименте представленные на всех автомобильных рынках, с полноценным обеспечением необходимым объёмом воздуха, профессионального краскопульта явно не справятся.

Для работы с подобным оборудованием, в секторе DIY («сделай сам»), лучше использовать краскопульты стандартаLVLP (Low Volume — Low Pressure — низкий объём — низкое давление).

Cистемы, соответствующие пневматическому распылению LVLP, каждый производитель окрасочного оборудования разрабатывал совершенно независимо, на основе своих запатентованных технологий:

— RP — у SATA (Германия);

— GTIPRO— у DeVILBISS (Великобритания);

— HTE (High Transfer Efficiency – высокая эффективность переноса) — у WALMEC (Италия).

Количество распыляемого материала в единицу времени.

Так называемый коэффициент производительности. Величина, которая говорит о скорости нанесения материала, получая, при этом необходимую толщину покрытия за единицу времени, без необходимости проходить краскопультом по одному и тому же месту несколько раз.

Читайте так же:

Кисть для краски грунтовка