Как правильно шпаклевать автомобиль самостоятельно

Как правильно шпаклевать автомобиль самостоятельно

Почти каждый автомобиль со временем получает деформации кузова, вызванные механическими повреждениями. Это могут быть удары, сколы или глубокие царапины. Эти углубления на поверхности кузова очень заметны, и даже если их закрасить, то ситуация не изменится. Поэтому применяется специальная шпаклевка для автомобиля, которая помогает скрыть все дефекты.

Шпаклевка заполняет вмятины и после высыхание обеспечивает необходимую жесткость поверхности, после чего ее можно закрасить. Также она необходима для закрытия швов от ремонтно-сварочных работ на кузове, которые получаются после замены отдельных частей новыми вставками.

[stextbox аккуратном выполнении шпатлевка для автомобиля с последующей покраской поврежденное место будет совершенно незаметным. А главное что шпаклевку можно нанести самостоятельно, ведь для этого не требуется дорогостоящее оборудование.[/stextbox]

Наждачная бумага — купить в нашем магазине.

Скачать прайс на краски и материалы по ссылке:

Абразив (наждачка) – материал, предназначенный для шлифования менее твёрдого материала (шпатли, грунта, лака и т.д.). Наждачка перед покраской автомобиля используется практически на всех этапах, будь то грубая обработка шпатлёвки или шлифование лака перед полировкой. Производители создают всё новые технологии применения шлифовальных материалов, улучшают их качество, форму. Это делает работу специалистов более эффективной и менее трудоёмкой. Наждачная бумага также имеет большое разнообразие для удобного использования на всех этапах: от кругов для машинок до войлочных губок для обработки труднодоступных мест.

Завершающий этап ремонта кузова

После достаточного укрепления шпаклёвки на проблемных местах, нужно выровнять и выгладить поверхность с помощью наждачной бумаги, удалить лишние неровности и остатки шпаклёвки. Но, тут один момент: шпаклёвка не должна быть совершенно высохшей, а напротив, должна иметь влажную структуру. Дальше следует удалить с прошпаклёванной поверхности пыль, полученную после обработки наждачной бумагой.

Когда же шпаклёвка окончательно засохнет, можно приступать к завершающему этапу, — к покраске. Сначала необходимо выбрать подходящий цвет покраски и, после чего, совершить аналогичный алгоритм действий, который бывает при покраске автомобиля.
При покраске автомобиля сначала нужно обработать поверхность ещё и жидкой шпаклёвкой, что осуществляется с помощью пневматического пистолета. После нанесения данного вещества необходимо оставить автомобиль на сутки «в покое» для того, чтоб кузов автомобиля обдулся и обезжирился.

Дальше следует нанести грунтовку. Для чего опять-таки используем пневматический пистолет. И снова оставляем автомобиль в покое до того момента, пока грунтовка не высохнет. Следующим действием будет шлифование обработанной поверхности при помощи наждачной бумаги р.600. На тот случай, если получились неровные участки, то их стоит обработать специальным герметиком для швов. А вот для получения идеально ровной наружности нужно использовать Гравитекс, распыляя его на рабочей плоскости.

И, наконец-то, долгожданная покраска. И, снова, кузов нужно обдуть и обезжирить. Для покраски автомобиля идеальная краска должна быть однородной, не слишком густой и не слишком жидкой. Заливаем краску в активатор. Рекомендуется выполнять окрашивание автомобиля с использованием распылителя. Краску требуется наносить минимум в 3 слоя. И, естественно, окрашивать необходимо именно те участки, которые поддались ржавчине.

Если следовать всем вышеуказанным технологиям, и выполнять удаление ржавчины постепенно и разумно, то можно получить блестящий результат: подшпаклёванные и покрашенные места, где была раньше ржавчина, будут совсем незаметными и будут выглядеть как новые.

Видео о том, как удалять ржавчину локально: